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11月30日,，哈啰順風(fēng)車正式發(fā)布年度安全治理和用戶體驗(yàn)提升方面的成果,，并宣布全年相關(guān)投入已超過5億元,。同時(shí),，哈啰順風(fēng)車將啟動(dòng)“安全出行月”——面向平臺(tái)內(nèi)車主和乘客持續(xù)整月做安全出行主題宣導(dǎo),。

圖說：用戶使用順風(fēng)車出行

引入社會(huì)化治理 提升順路合乘車乘體驗(yàn)

順風(fēng)車創(chuàng)造了新的出行服務(wù)形態(tài)——用戶服務(wù)用戶,。高質(zhì)量的合乘出行,，需要用戶和多方公共力量共同參與,。

以順風(fēng)車出行高速費(fèi)分?jǐn)倿槔衲旯橈L(fēng)車經(jīng)過數(shù)十萬用戶調(diào)研,，邀請(qǐng)車主,、乘客、行業(yè)學(xué)者懇談,，最終確定產(chǎn)品方案——將用戶的意愿表達(dá)進(jìn)行產(chǎn)品化和線上化,。圍繞車乘意愿加強(qiáng)管控，補(bǔ)足高速費(fèi)規(guī)則和線上支付能力,。

哈啰順風(fēng)車數(shù)據(jù)顯示,，通過高速費(fèi)產(chǎn)品創(chuàng)新,，全年預(yù)估減少平臺(tái)內(nèi)車乘磋商分歧數(shù)萬起，用戶投訴求助率降低約25%,。

用戶服務(wù)用戶的產(chǎn)品特性易致順風(fēng)車車乘分歧,，甚至引發(fā)體驗(yàn)不暢。以約束分歧和減少車主乘客糾紛為導(dǎo)向,，今年哈啰順風(fēng)車收集大量用戶建議,，試點(diǎn)上線違約保證金產(chǎn)品——對(duì)車主或乘客的負(fù)向行為，例如高頻爽約,，根據(jù)用戶意愿凍結(jié)或收取小額違約保證金,，以此進(jìn)行警示約束，而違約保證金最終又將用于車乘體驗(yàn)補(bǔ)償,。

哈啰順風(fēng)車建立了從警告,、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、違約保證金,、臨時(shí)封禁到永久封禁等有溫度,、有梯度的用戶違規(guī)管控體系。另外,，通過平臺(tái)發(fā)起,，車主乘客共同參與的社會(huì)化治理方式，維護(hù)順路合乘體驗(yàn)持續(xù)向好,。

加碼技術(shù)投入 重點(diǎn)關(guān)注弱勢(shì)用戶出行安全

為進(jìn)一步降低行程中的不安全駕駛,、交通事故，哈啰順風(fēng)車希望持續(xù)以技術(shù)介入提升行程安全水位,。據(jù)哈啰順風(fēng)車年度數(shù)據(jù),，在平臺(tái)準(zhǔn)入審核、異常軌跡識(shí)別,、應(yīng)急響應(yīng)處置等方面，哈啰全年相關(guān)投入已經(jīng)超過5億元,。

哈啰自研的模型算法已經(jīng)上線應(yīng)用,，在識(shí)別潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，例如車主疲勞駕駛,、超速駕駛等方面開始顯現(xiàn)作用,，有效地降低交通事故發(fā)生率。

順風(fēng)車逐漸成為公共屬性的產(chǎn)品服務(wù),。哈啰順風(fēng)車數(shù)據(jù)顯示,，其平臺(tái)內(nèi)女性車主和乘客占比已超過30%。對(duì)女性,、未成年人等弱勢(shì)用戶,，對(duì)夜間出行等場(chǎng)景,，哈啰順風(fēng)車依靠數(shù)據(jù)模型在供需匹配階段就進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)隔離。

受益于持續(xù)不斷地安全教育,，截至目前已有超2000萬車主和乘客向哈啰提供行程中的錄音等授權(quán),。此舉將極大地幫助行程還原和糾紛判責(zé)，以及行程異常狀態(tài)下平臺(tái)安全措施及時(shí)介入,。因數(shù)據(jù)采集能力增強(qiáng),，哈啰順風(fēng)車年度數(shù)據(jù)顯示，其判責(zé)能力和精度提升了約30%,。

堅(jiān)定打擊灰產(chǎn) 多舉措維護(hù)車乘利益履行社會(huì)責(zé)任

互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的普及,，為百姓生活增添極大的便利，豐富了文明交通的場(chǎng)景和內(nèi)涵,，也對(duì)交通安全的創(chuàng)新治理提出新要求,。

今年以來，行業(yè)內(nèi)有個(gè)別渠道商打著順風(fēng)車,、網(wǎng)約車名義招募車主,，哈啰順風(fēng)車針對(duì)性地發(fā)起多次倡議和公示，強(qiáng)調(diào)平臺(tái)不存在“線下車主招募”“內(nèi)部賬號(hào)”“優(yōu)先派單”等行為,，關(guān)注車主伙伴權(quán)益,，履行平臺(tái)責(zé)任。

另外,，針對(duì)少量車主使用外掛搶單及其背后的行業(yè)灰色產(chǎn)業(yè)鏈,，哈啰順風(fēng)車一方面持續(xù)對(duì)車主進(jìn)行宣貫，動(dòng)態(tài)公示懲處情況,；另外迭代產(chǎn)品攔截外掛軟件,。對(duì)于性質(zhì)惡劣的，哈啰順風(fēng)車也聯(lián)動(dòng)司法機(jī)關(guān)進(jìn)行專項(xiàng)打擊,。

哈啰順風(fēng)車年度治理數(shù)據(jù)同時(shí)顯示,，哈啰全年累計(jì)攔截或永久封禁車主數(shù)超過11萬人，封禁原因包括駕乘車輛與平臺(tái)注冊(cè)車輛不符,、要求線下交易,、欺詐、刷單等,。

優(yōu)質(zhì)的順風(fēng)出行體驗(yàn)對(duì)越來越多的人來說成為常態(tài),，但哈啰副總裁、普惠用車事業(yè)部總經(jīng)理江濤強(qiáng)調(diào),，安全和體驗(yàn)將一直是平臺(tái)的“一號(hào)工程”,。